Q&A

A.東京、横浜、名古屋と神戸には常に在庫を確保しております。

A. 輸出入に使用している海上コンテナ（新品＆中古品）は日本国内で倉庫などに、本来の用途と異なる目的に使用する場合に申請が必要となります。税関様式T第1140号（用途外使用等承認申請書）のほか必要書類を取り寄せ、税関に申請します。
お客様に代わりMaxonにて手続きのお手伝いが可能です。詳しくはお気軽にMaxonまでご連絡ください。

A.ISO規格コンテナを一度船社に貸して、荷物を積み込んでから日本まで運送します。
バンニング(中国側)とデバンニング作業(日本側)があるため、納期は比較的に長いのですが、海上運賃不要ですので、コストダウンは可能です、一度使用されたので、現物は僅かな傷や汚れがあるかもしれません。

また、海上運賃不要ですので、その分のリスクを分散させるため、DPP(Damage Protection Plan)があります。事前にDPPの金額を設定し、コンテナが空バン返却された時、中古品はCWコンディションで、新品はIICLコンディションの標準でチェックした後、もし修理が必要な場合、修理費用が規定されたDPPの金額の以下の場合は、お客様にてご負担をいただき、修理費用が規定されたDPPの金額の以上の場合は、超えた部分は弊社にて負担させていただきます。

A.はい、できます。
コンテナ強度に大きな影響とオーバーサイズが無い限り、コンテナの開口や、LGS補強、断熱と配線までも可能です。

A.建築用コンテナと改造コンテナの以外のISO規格コンテナは、ワンウェイか空バンで運送できます。ワンウェイの納期は１ヶ月前後で、空バンの納期は２週間前後を見込んでください。
また、建築用コンテナと改造コンテナの運送は空バンのみで、納期は１ヶ月前後を見込んでください。

A.コンテナ代金のお支払い方法は、Maxonを初めてご利用の場合は原則「納品前振込み払い」をお願いしております。振込手数料に関しては、各自の銀行手数料にてご負担をお願申し上げます。
納品前振込み以外のお支払い条件をご希望の場合は、ご希望の支払い条件を担当者にお知らせ下さい。社内確認の上、対応の可否をご連絡させていただきます。